Sisältö

• Vertailutaulukko
• Määritelmä Virtauksen hallinta
• Määritelmä ruuhkien hallinta
• yhtäläisyyksiä:
• johtopäätös:

Virtauksen ja ruuhkien hallinta, molemmat ovat liikenteenohjausmekanismeja, mutta molemmat ohjaavat liikennettä eri tilanteissa.Suurin ero virtauksen ja ruuhkien hallinnan välillä on, että virtauksen hallinta on mekanismi, joka ohjaa liikennettä er: n ja vastaanottimen välillä. Toisaalta ruuhkien hallinta mekanismi ohjaa liikennettä, jonka kuljetuskerros sijoittaa verkkoon. Tarkastellaan eroa virtauksen ja ruuhkien hallinnan välillä alla olevan vertailutaulun avulla.

1. Vertailutaulukko
2. Määritelmä
3. Keskeiset erot
4. yhtäläisyyksiä
5. johtopäätös

Vertailutaulukko

Vertailun perusteet	Virtauksen hallinta	Ruuhkien hallinta
perustiedot	Se ohjaa liikennettä tietystä eristä vastaanottimeen.	Se ohjaa verkkoon tulevaa liikennettä.
Tarkoitus	Se estää vastaanottimen hävittämästä tietoja.	Se estää verkkoa ruuhkautumasta.
vastuu	Virtauksen hallinta on vastuu, jota datayhteyskerros ja siirtokerros hoitavat.	Ruuhkien hallinta on verkko- ja kuljetuskerroksen vastuulla.
vastuullinen	Er on vastuussa ylimääräisen liikenteen lähettämisestä vastaanottimen puolella.	Kuljetuskerros vastaa ylimääräisen liikenteen siirtämisestä verkkoon.
Ennaltaehkäisevät toimenpiteet	Er lähettää tiedot hitaasti vastaanottimelle.	Kuljetuskerros välittää tiedot verkkoon hitaasti.
menetelmät	Palautepohjainen virtauksen hallinta ja nopeuspohjainen virtauksen hallinta	Varustaminen, liikennetietoinen reititys ja sisäänpääsyn hallinta

Määritelmä Virtauksen hallinta

Virtauksenhallintakysymyksiä hoitaa datayhteyskerros yhdessä kuljetuskerroksen kanssa. Virtauksenohjausmekanismin pääpaino on estää vastaanotinta ylikuormastamasta nopeammin lähettävän erin lähettämällä tiedolla. Jos er on voimakkaalla koneella ja se lähettää tietoja nopeammalla nopeudella, vaikka lähetetty data ei ole virheetöntä, voi käydä niin, että hitaammassa päässä oleva vastaanotin ei pysty vastaanottamaan tietoja tällä nopeudella ja saattaa menettää osan tiedot. Virtauksen ohjaukseen on olemassa kaksi menetelmää, takaisinkytkentäinen virtauksen ohjaus ja nopeuspohjainen virtauksen hallinta.

Palautepohjainen hallinta

Palautepohjaisessa ohjauksessa, kun vastaanotin on vastaanottanut ensimmäisen kehyksen, se ilmoittaa erille ja sallii sen saada lisätietoja ja se myös ilmoittaa vastaanottimen tilasta. Takaisinkytkentäpohjaista virtauksen ohjausta, liukuva ikkunaprotokollaa ja stop-and-wait -protokollaa on kaksi.

Nopeuspohjainen virtauksen hallinta

Nopeusperusteisessa virtauksen ohjauksessa, kun er lähettää datan nopeammin vastaanottimelle ja vastaanotin ei pysty vastaanottamaan dataa tällä nopeudella, protokollan sisäänrakennettu mekanismi rajoittaa siirtonopeutta, jolla Er lähettää tietoja ilman vastaanottimen palautetta.

Määritelmä ruuhkien hallinta

Verkon ruuhka johtuu siitä, että verkossa on liian monta pakettia. Verkon ruuhka heikentää verkon suorituskykyä. Koska se aiheuttaa viiveen paketin toimittamisessa vastaanottimelle tai pakettihäviö voi olla. Ruuhkien hallinta on verkkokerroksen ja kuljetuskerroksen vastuulla. Ruuhka syntyy siirtokerroksen verkkoon lähettämien pakettien vuoksi. Verkon ruuhkia voidaan vähentää tehokkaasti vähentämällä kuormitusta, jonka kuljetuskerros asettaa verkkoon. Ruuhkan hallinta voidaan saavuttaa kolmella menetelmällä, ts. Varustamisella, liikennetietoisella reitityksellä ja sisäänpääsyn ohjauksella.

Sisään varausten, verkko on rakennettu, joka on hyvin sovitettu liikenteeseen, jota se kuljettaa. Sisään liikennetietoinen reititys, reitit räätälöidään liikennekuvion mukaan. Sisään pääsyn valvonta, uudet yhteydet verkkoon evätään, mikä aiheuttaa ruuhkia verkkoon.

1. Koska liikennettä ohjaavat mekanismit, virtauksenohjausmekanismi ohjaa dataliikennettä tietyltä eriltä tietylle vastaanottimelle. Toisaalta ruuhkien hallintamekanismi ohjaa liikennettä verkkoon.
2. Virtauksen hallinta estää hitaammassa päässä olevan vastaanottimen ylikuormittamisen nopeammassa päässä olevan er: n lähettämällä tiedolla, kun taas ruuhkien hallintamekanismi estää verkon ruuhkautumisen kuljetuskerroksen lähettämän tiedon kanssa.
3. Virtauksen hallinta on tietolinkkikerroksen ja kuljetuskerroksen vastuulla. Toisaalta ruuhkien hallinta on verkko- ja kuljetuskerroksen vastuulla.
4. Er on vastuussa ylimääräisen liikenteen luomisesta vastaanottimen päähän, kun taas kuljetuskerros vastaa kuorman lähettämisestä verkossa.
5. Kuljetuskerroksen verkon välittämän kuorman vähentäminen vähentäisi ruuhkia verkossa. Toisaalta, jos er vähentää datan lähetysnopeutta, datan menetykset vastaanottimen päässä myös vähenevät.
6. Virtauksenohjausmekanismissa on kaksi menetelmää tiedonkulun ohjaamiseksi, jotka ovat palautepohjaista virtauksen ohjausta, nopeuspohjaista virtauksen ohjausta. Toisaalta ruuhkanhallintamekanismissa on kolme menetelmää ruuhkien hallitsemiseksi verkossa, jota ne tarjoavat, liikennetietoisella reitityksellä ja pääsynhallinnalla.

yhtäläisyyksiä:

Sekä virtauksen hallinta että ruuhkien hallinta ovat liikenteenohjausmekanismeja.

johtopäätös:

Virtauksen ohjaus on pisteestä pisteeseen -ohjausmekanismi, joka ohjaa er: n ja vastaanottimen välistä liikennettä ja estää vastaanotinta ylikuormasta nopeammin lähettävän er: n lähettämän tiedon kanssa. Ruuhkien hallinta on mekanismi, joka ohjaa verkon liikennettä.